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英威腾故事
一波三折,终达胜利彼岸--记奔走在青岛港的英威腾EMC测试工程师
发布时间:2019-11-26 点击量:

夜晚的青岛港静谧而壮观,井然有序的AGV车辆来来往往,似乎在诉说着工程师们白天的辛勤劳作,也在见证着英威腾产品在港口的逐渐适用。

“你们整流产品在使用过程中发现有干扰AGV小车定位的现象,请速派人来处理。”不久之前,港口方的一条消息打破了平静。收到消息后,“以客户为中心”的英威腾EMC实验室立刻重视起来,在最短的时间内安排工程师甘工赶往千里之外的青岛港现场。只是,这一次的整改之旅却是一波三折……

夜晚的港口

时值九月份,青岛港虽和风舒畅,但却阳光毒辣。面对天线磁钉定位被干扰问题,天线供应商也是没有应对策略,甘工迎难而上,开始了这趟艰难的整改之旅。在这之前,整个EMC都没有太多的无线定位整改经验,这次的整改注定是一次不小的挑战。初到现场的甘工,为了获得准确的测试数据,顶着烈日,不厌其烦,一遍又一遍的模拟着车辆充电情况下的工作状态。没有对比就没有判断标准,拿到数据后的甘工又马不停蹄地与青岛港工程师沟通,希望获得青岛港一期的相关数据,经过一番争取,最终甘工顺利拿到了相关数据。甘工尝试在整流器端增加回路阻抗,以此来抑制整流器的对外骚扰。

由于车辆安装与工艺问题,拆装整流器输入输出线缆成了一件很棘手的事情。甘工便钻入车体,或躺到车的底盘下,费了九牛二虎之力,终于在整流器输入输出端完成磁环的安装并拿到了初步整改后的测试数据。这时,青岛港客户方面马上要验收该批车辆,留给甘工的时间不多了。

甘工稳扎稳打,没有慌乱。通过分析初步整改的数据,甘工发现整流器滤波器中的Y电容似乎有干扰倾向。他立刻对其中一辆车进行了整改尝试,果然拆除Y电容后,单车充电运行状态下,干扰现象消失。

深夜在回复工作的甘工

随着干扰问题的消失,甘工终于长舒了一口气。就在他准备返程时,现场又出现了新的问题——多辆车同时在充电状态下,定位系统依旧存在不准的问题。甘工不得不取消回程打算,重新投入工作状态中。

为了更好地找到问题原因,在取得青岛港客户同意后,甘工开始往返港口一期现场与二期工地之间。即使路途漫漫,即使烈日灼灼,甘工也毫不退缩。从整流器系统,到定位天线,再到通讯PLC,都仔细检查分析,甘工发现二期车辆内部走线较为杂乱,是不是定位天线与通讯PLC之间被干扰呢?甘工尝试在问题车辆上的通讯线上套上磁环,果然问题随之不见。连续测试几轮后,定位不准的问题均未出现。甘工马上联系公司邮寄磁环。一刻也没停息的甘工收到磁环后,便开始改造磁环。在售后同事的帮助下,一天便完成了磁环的改造与安装。客户对甘工也竖起了大拇指。

实验中的甘工

不知不觉,甘工已经连续高强度工作了7天,皮肤也被严重晒伤。但这和解决客户问题比起来都算不了什么。

令人意想不到的是,港口现场又传来消息:多辆车同时工作的状态下,定位被干扰的现象还是偶有发生。甘工没有任何迟疑与抱怨,像位将军似的重新进入工作状态。不过这次的甘工不再是一个人,在黎(明)工的协助下,他们兜兜转转找到了最终原因——旁边的一个充电区投入使用。为了承重,地下铺了一层钢筋网,这些钢筋网与整流器输入的地线相连,形成了发射天线,最终影响了定位系统。

自此,这段“跌宕起伏”的青岛港EMC测试整改之旅便结束了。面对客户的不断催促、身体负荷严重的情况,甘工不急不躁,利用自己专业知识和经验,不断验证,尽管过程曲折,但凭借积极的心态和过硬的技术最终赢得客户的认同,他的担当与专业精神恰如英威腾产品一样——值得信赖。

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